タカタ緊急招集

自宅でのんびりWBCを見てたところ、てつ兄ぃから呼び出しメールが・・・

「至急タカタに集合」と。

宿敵韓国を相手に2-2と手に汗握る試合でしたが、とりあえず昼飯食って急いで支度し駆けつけました。

そこには何とパールホワイトのIS-Fが待機してました。

そしてもう一人の犠牲者AUDI TTのたかさんの姿がｗｗｗ

久々のタカタサーキットは今日も混雑してまして、3組に分けられて10分ずつの走行。

AP Racingの6Potブレーキシステムの感触を確かめたかったので嬉々として走り出しますが、最初の枠は準備に手間取りたった2周で終了。

2回目の枠で徐々にペースを上げ、後半はDSCをOFFして走ってみました。

岡国では大分乗り慣れてきたものの、タカタは2回目。

コース幅、エスケープゾーン共に狭く、ガーっと加速してフルブレーキし、タイトターンの連続。


数週はケツを振りまくりでしたが、徐々に乗れるようになったところでチェッカーフラッグ。

3回目の枠は最初から攻めて、やっとのことで自己ベストを更新しましたｖ（＾＾

しかし10分は短い。最低でも15分～20分は走りたいですね。


さて、このIS-Fですが、何と試乗車だそうです。

なんでも借りる際にサーキット走って良いかと聞いたところOKとの回答。

なんとも太っ腹なDですね～

ついでにリミッター解除しても良いか聞いとけば良かったですね。わはは。



APの感触はすこぶる良好。

最初は止まらなくてヒヤッとしましたが、熱が入ってくるとガツンと効きます。

パッドはフェロードのDS2500が付いてました。

岡国を走ってみないと何とも言えませんが、タカタではこれで十分でした。

さて、次回は4/19のOIRCです。


それまでにサスに手を入れたいところですが。。。ぼちぼちいきます。