ポルシェ911 PDK試乗

久々に家に帰ると、以前964カレ2を試乗させて頂いたときからお付き合いのある（と言っても何も買ってませんが）ディーラーから911試乗会のDMが届いてたので早速予約を取って試乗してきました。

買えないことは重々承知してるので今まで見てみぬフリしてましたが、PDK(7速ポルシェ・ドッペルクップルング）とDFI（ダイレクト・フューエル・インジェクション）、要するに2ペダルMTと直噴が搭載された事に興味をソソられたので勇気を出して（＾＾乗ってみました。


964試乗以来の最新の911は別モンでした。

フロントのカエル目玉とサイドミラーに映るリアブリスターフェンダーを見ない限り、フツーの乗用車と何も変わりません。

フツーに発進し、フツーに加速し、フツーに停まります。

ぜんぜん癖が無いんですよね（不満）


印象的だったのはPDKの出来栄え。VWのDSGとタメを張れるくらいの完成度でした。

いや、シフトスピードはそれ以上かもしれません。

流す程度だといつ変速したか判りませんし、ポンポン上のギアに入って50km/hなのに6速で走ってました。

スポーツカーと言えども環境を意識して燃費を向上させないとならない時代。

直噴ときめ細かな変速プログラムで燃費は大幅に向上しているとの事です。

但しスポーツモードを選択するとそれなりの走りをし、加減速共に変速スピードが極めて速いため峠に持ち込んだら楽しそう。

ケイマンSにPDKの組み合わせなら欲しいかも。

この不況の折、高級スポーツカーの売れ行きはどうなのか興味があったので聞いてみましたが、ぜんぜん売れてない様です。

なんか暗い話ばかりですね。