軽量化

備忘録として今までClio RSに施した軽量化策を纏めてみました。

（-×kg）は純正品と比較した際のダイエット量です（かなり大雑把です）。

・ドライバッテリー：LONG WP22-12（-5kg）
・ホイール：VOLK TE37（-12kg）
・フロントキャリパー：wilwood 6pot（-4kg）
・フルバケシート：Sparco RevⅡ（-10kg）
・ステアリング：Sparco Safari（-1kg）
・エアクリ：ステンレスダイレクトタイプ（-1kg）
・マフラー：CINQ Fujitsubo（-3kg）
・サスキット：OHLINS（-6kg）
・インシュレーター取り外し（-3kg）
・カーボンボンネット：K-Tec Racing（-8kg）
・フォグランプレス：（-1kg）

で54kgの軽量化を達成(重量は適当ですよ)。

一方で重量増は
・フロントタワーバー（+1kg)
・フロントロワーバー（+1kg）
・リヤタワーバー（+0.5kg）
・補強プレート追加（+0.5kg）

で3kgの重量増。

差し引き51kg軽くなりました。
RS Ph-1のカタログ上の重量は1,050kgなので数値上は1t切りです！！！

尚、スペアタイヤもTE37を積んでます(-3kg)。

次はと、助手席をフルバケにするかな。